车铣复合数控机床厂家的车床加工精度改进方法

机械加工误差是指零件加工后的实际几何参数（几何尺寸、几何形状和相互位置）与理想几何参数之间偏差的程度。零件加工后实际几何参数与理想几何参数之间的符合程度即为加工精度。加工误差越小，符合程度越高，加工精度就越高。加工精度与加工误差是一个问题的两种提法。所以，加工误差的大小反映了加工精度的高低。

工件的加工精度主要取决于工件和刀刃在加工过程中互相位置的正确程度。而关于车床误差存在狭义上和广义上两种不同的理解。其中，狭义上车床误差指的就是车床位置误差、主轴回转误差、数控系统控制误差等和斜轨数控车床本身有关的误差项，而广义上车床误差还包括由于车床加工运行过程中导致的热（变形）误差以及力（变形）误差等在内所有与车床设计、制造、装配、检测控制、加工运行等过程相关所有的误差项。

车铣复合数控机床的系统误差是车床本身固有的误差，具有可重复性。斜轨数控车床的几何误差是其主要组成部分，也具有可重复性。利用该特性，可对其进行“离线测量”，可采用“离线检测——开环补偿”的技术来加以修正和补偿，使其减小，达到车床精度强化的目的。随机误差具有随机性，必须采用“在线检测——闭环补偿”的方法来消除随机误差对车床加工精度的影响，该方法对测量仪器、测量环境要求严格，所以难于推广应用。所以在误差处理的道路上还必须走更多的路，找到更好更适合的处理方法。

改进车铣复合数控机床精度有两种方法。一种是通过进步零件设计、制造和装配的水平来消除可能的误差源，称为误差防止法。该方法一方面主要受到加工母机精度的制约，另一方面零件质量的进步导致加工本钱膨胀，致使该方法的使用受到一定限制。

另一种叫误差补偿法，通常通过修改车铣复合数控机床的加工指令，对车床进行误差补偿，达到理想的运动轨迹，实现车床精度的软进级。研究表明，几何误差和由温度引起的误差约占车床总体误差的70%，其中几何误差相对不乱，易于进行误差补偿。对数控自动车床几何误差的补偿，可以进步整个机械产业的加工水平，对促进科学技术提高，进步我国国防能力，继而极大增强我国的综合国力都具有重大意义。